7-2-2011

Aquí os la presentamos, de nuevo partimos de otra vieja CB750Kz esta vez de 1979. Todavía no tiene nombre, pero pronto empezaremos a “destriparla”…

Nuestras cabezas piensan en ideas imposibles de llevar a cabo en nuestro querido país, pero habrá que “ceñirse” a la legalidad y a la vez tendremos que elegir diferentes fórmulas hasta ahora utilizadas para que nuestros clientes se sigan sintiendo únicos como debe ser.
He de confesar que en mi fuero interno tengo la imagen de este quinto proyecto aún 100% virgen.

También es el momento para que salga su futuro dueño (aún sin definir) y hagamos de esta CB la moto de sus sueños a su medida.

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Carburador de la CRD4 Cafe Racer a punto de ser sumergido en disolvente donde pasará toda la noche.
Alex trabajando sobre el motor de “Cíclope”(con Orland liado “desmenuzando” el carburador).

Estamos a todo!

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14-1-2011

La CRD5 Cafe Racer tenía que empezar a coger forma y por eso el subchasis nunca jamás será el mismo y la soldadura de gran calidad de nuestro amigo Churu quedará perpetua en el tiempo como si de origen se tratara.

Nuestra idea inicial era hacer una moto muy cortita y parece que lo hemos conseguido…
Pasad buen fin de semana.

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1-2-2011

La CRD5 Cafe Racer va cogiendo forma. Como podéis observar en la foto, ya está hecha la base de aluminio para sustentar el tapizado final aún por decidir el color… Estamos pensando en marrones, pero los que nos gustan suelen ser de cuero “viejuno” y no sabemos muy bien el resultado final que dará en contacto con el agua.

Os puedo adelantar cosas de la última creación que más o menos están cerradas y pienso que el cóctel de ingredientes y colores puede dar un buen resultado.

– Bloque motor en color natural con acabado utilizando lana de acero. El resultado es espectacular y muy auténtico.
– Depósito con mismo diseño que la CRD3 Cafe Racer pero en color bronce / chocolate con la línea en color cobre (tanto la que rodea a la nube como la otra).
– Chasis en gris oscuro con “toque” del color del tanque.
– Sistema eléctrico escondido finalmente… (pensábamos en un principio diseñar una caja en aluminio pero finalmente preferimos jugar al escondite dejando así el triángulo limpio)
– Batería alojada en caja de aluminio bajo el basculante.
– Cables del sistema eléctrico “enfundados” en tubería de cobre tipo fontanero
– Faro redondo y antiguo, diferente hasta lo ahora utilizado.
– Manillar por debajo de la tija.
– Asiento muy cortito pero suficiente para llevar a dos personas.
– Arranque con sistema de coche alojado en el tanque de gasolina.
– Llantas negras.
– Amortiguadores Hagon negros
– Reducción de recorrido de la suspensión delantera.
– Neumáticos Coker Diamond.

Y cosas que irán saliendo…

Os la imagináis???, yo ya estoy tocando la CRD5 Cafe Racer…alias “Cíclope”

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14-2-2011

No dejan de sorprendernos estos bloques de motor con más de tres décadas.
Está claro que la gente de Honda sabía lo que hacía.

¿Serán igual de buenos y resistentes los actuales?

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21-2-2011

Maravillosa foto tomada por Fernando de Otto, propietario de la CRD3,del motor de la CRD5 Cafe Racer.
El color natural con el asiento marrón le va a quedar genial. Lo estoy viendo.., vosotros??

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28-2-2011

Hoy le ha tocado el turno a “Cíclope”.

Había ganas!!, el primer asiento marrón utilizado en nuestras motos!!
Ahora con el chasis en negro no termina de casar, pero cuando el chasis “mute” irá como anillo al dedo. La forma y el color es perfecto!!, ahora sólo falta saber jugar bien con el resto de colores que vamos a utilizar en la CRD5 Cafe Racer.

Seguiremos informando!!

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7-3-2011

Tremenda planta tiene la CRD5 Cafe Racer.
“Cíclope” coge forma y líneas. Como veis menos conservadoras que las pasadas CB’s.

El tren delantero tendrá menos recorrido y eso hará que la moto sea más agresiva a nuestra vista.
Este es el primer montaje donde pondremos todo sin miedo a rayar nada, escoger el modo de alojar el sistema eléctrico, etc para más tarde llevar a pintar sus diferentes piezas en colores aún por definir pero muy cerca de estarlos.
Os invito a que hagáis vuestras aportaciones!
Color de chasis?
Depósito?

Además os dejo un video realizado por Daniel Fidalgo que resume la puesta en marcha del motor.
Espero que os guste, a mi me encanta!
Pasad buen día!

CRD New project. from Daniel Fidalgo López on Vimeo.

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8-3-2011

Nos pasa todos los días en el taller.
Buscas cualquier cosa (herramienta, tornillo, etc) y la tienes delante.., pero nada, imposible encontrarla. Como bien dice Orlando “Buscando las gafas y con ellas puestas…”
Muchos habéis sido los que nos habéis aconsejado dejarla tal cual y así será.., pero con cuidados y perfectamente terminada.

Después de un tratamiento con cariño y diferentes tipos de lija hemos encontrado la temática de la CRD5 Cafe Racer que buscábamos. Nuestra idea siempre fue que la moto tuviera carácter en su estética y que nada (excepto el negro y el cuero marrón) tuviera color que no fuera de un metal. El resultado es tremendo!

Ahora falta terminar su primer montaje, ver el sistema de escapes + sistema eléctrico. Para más tarde desmontar y pintar su chasis en negro satinado con su previo chorro de arena…, ufff.., como va a quedar!

Gracias a todos por vuestro consejos. Tanto los públicos como los enviados por privado. No cabe duda que gusto no os falta.

Buenas noches

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19-4-2011

En la vida hay cosas y momentos que te hacen disfrutar mucho sin saber muy bien la razón.
En mi caso, enfundar el chasis recién pintado de una Cafe Racer en su motor recién repasado me hace ser feliz.
Luego otra es poner todo ello sobre ruedas, esperemos verla dentro de poco…

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24-4-2011

Estos días, mientras muchos de vosotros disfrutáis de las vacaciones de Semana Santa, en nuestro “garage” se está cociendo lo que dentro de unas semanas será la nueva creación de Cafe Racer Dreams “Cream Motorcycles”.

Si hace unos días os comentaba la ilusión que me hacía emparejar en forma de reencuentro el chasis con el motor, poner sobre ruedas la moto no tiene comparación posible que me venga a la cabeza en este momento.
Para llegar a este punto previamente se han hecho cosas que hacen avanzar mucho el proyecto.

– Insertar el cableado por dentro del chasis de un modo similar a la CRD3 para que nadie vea y todo el mundo se pregunte de donde le viene la “chispa” a esta moto.
– Recortar recorrido de horquillas limpiando todos sus elementos previamente y estrenando retenes. Este recorte de recorrido hará que la CRD5 Cafe Racer cuente con una apariencia más agresiva y musculosa.

Con los deberes bien hechos hemos unido las piezas del puzzle para tener el honor de verla sobre ruedas.
Hay mucho trabajo por delante, pero psicológicamente esto ayuda mucho.

En el futuro falta por acoplar la caja de batería bajo el basculante, esconder de la mejor forma todos los componentes del sistema eléctrico, subir la suspensión trasera como lo hacemos siempre, montar el resto de la mecánica como puede ser los carburadores o el nuevo kit de arrastre aún por llegar.., en fin, muchas cosas que serán las que nos tengan entretenidos las próximas semanas.

Espero que este primer vistazo os guste tanto como a nosotros. La combinación del chasis negro satinado recién pintado + el motor limpio pero con la solera que le dan sus más de 30 años + asiento marrón + los nuevos neumáticos Coker Diamond.., hacen que el resultado sea diferente y muy atractivo.

Os dejo unas fotos tomadas con el móvil. Siento la calidad de las mismas, pero no había cámara decente.

Seguid disfrutando de lo que os queda de vacaciones!

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10-5-2011

Roberto, después de una dilatada trayectoria unido a Harley Davidson apuesta por Cafe Racer dreams.
Según él, quería cambiar de aires y cuando nos conoció se abrió su mente.
Hace unos meses nos visitó y desde aquel día ha ido viendo como avanzaba en nuestro blog la que ahora va a ser su moto!, la CRD5 Cafe Racer
Desde aquí agradecemos a Roberto la confianza depositada.

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19-5-2011

Perfecto para el verano!!! Ese es el color decidido para la CRD5 Cafe Racer “Cíclope”
Su diseño en formas igual que su predecesora “Military Gold” cambiando las líneas por el color plata haciendo juego con el motor.
Estamos muy contentos con el resultado y esperamos que sea de vuestro agrado, sobre todo del tuyo Roberto.

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25-5-2011

Cuando todo termine no parecerá que la moto lleva las horas que realmente lleva.
Buena parte de esas horas se las lleva todo el sistema eléctrico.
Un verdadero rompecabezas se presenta cuando toca unir todos los cables con sus parejas en este momento extraviadas.

Conozco a muy poca gente capaz de hacer esto como lo hace nuestro amigo Orlando.
Realmente parece increíble que finalmente todo funcione. Cuestión de tiempo, paciencia, estaño, busca polos y mucha sabiduría.

Espero que en breve podamos escuchar su motor de arranque..
Su futuro dueño ha pasado por Cafe Racer Dreams para ver al natural el color elegido. Parece ser que le ha gustado.

Seguiremos informando.
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5-6-2011

Como muchos de vosotros habréis leído en nuestro espacio de Facebook, la CRD5 Cafe Racer arrancó el pasado viernes por primera vez. Eso es una gran noticia que hace ver que todo marcha como debe y que cada vez estamos más cerca de llegar al final. Es más, pretendemos hacerlo esta misma semana.

Su propietario, Roberto, pudo escucharla en vivo y ver como latía el corazón de la 750 a escape libre. A él le hizo feliz ese momento y a nosotros MÁS!

Las tareas de esta semana que comienza mañana pasan por terminar el montaje de “Cíplope” y empezar el montaje de la CRD6, la otra SR250 que tenemos a punto en el taller de Cafe Racer Dreams. Todas sus partes (excepto el depósito) se encuentran bajo nuestros techos ya pintadas para hacer de ella una magnífica City Bike que dará a Bruno alas en este verano de 2011.
Os deseo una buena semana a todos. Seguiremos informando día a día de cualquier novedad de importancia.

Os dejo con una foto de Roberto con su nuevo amor.

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